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Gコートの特性（抄訳)
A.電食防止 JISZ2371の塩水噴霧試験５００時間腐食しない	E.膜厚０．００５ー０．０１５の範囲
B.外観ピンホール・ふくれ・粒・ピットその他、有害な欠陥がない	F.劣化および脆化 Gコート処理工程中において劣化および脆化要因はない
C.耐液性ガソリン・トルエン･ブタノールなど・・に優れた耐液性がある	G.粘着性金属の拡大や収縮や物理的衝撃に対してGコートは割れない延性と粘性を持つ
D.耐熱性１６０度以上で６０日可撓性あり２５０ー２７０度で４時間耐える	H.機械的特性疲労・切断・張力に損失なく、トルク張力・締付力に影響力がない

※詳細な資料・豊富なカタログをご用意しています。

はアルミナイズド処理ボルトを作る技術です。
アルミ部材との相性が良好で、優れた電食防止システムとして、
●航空機・潜水艦・船舶などの締め具に
●来る新規アルミボディ車輌用の締結ねじ
　部品に
●来るデジタル放送用アンテナ部材に
●来る次世代携帯電話用アンテナ部材に
●電波・伝導率を優先させるアルミ部材用の
　締結ねじ部品に
●軽量化を図るアルミ部材用の締結ねじ
　部品に
●公団指定アルミ部材締結用、管取付用
　Ｕ－Ｂに
●アルミ製ダクトの締結部材用に
●スピーカー･アルミサッシなどの民生品に
●グリーン調達適合、電食防止品として
●環境負荷ゼロ、電食防止品として
幅広く利用されています。
　Gコートの右記の特性をご理解していただければ、貴社の技術開発に組み込む必要のある 「優れた電食防止システム」と確信されるものです。電食防止効果により、締結部材のメンテナンスも楽々と確実に行えます。

<採用事例>
●深海救難艇（DSRV）　●アルミ車両（営団地下鉄、都営地下鉄、仙台地下鉄、シンガポール地下鉄、京阪急行、近畿日本鉄道、京阪電鉄、山陽電鉄、北神急行）　●アルミ船　●アルミ製プロペラ　●アルミ製スピーカー　●アルミサッシ　●船舶用アルミ製窓枠　●アルミ被覆ネット　●アルミ製水式織機（ウォータージェットルーム）　●海水ポンプ　●漁業機器　●アルミ製船舶擬装品　●魚雷処分具

	塩水噴霧試験
	<試験結果へ>
	A.一ヵ月後の外観状況

	アルミブスバーとアルミブスバーの組合せ

B.三ヵ月後の外観状況（解体前）

Gコート処理ボルト	SUS無処理ボルト	溶融亜鉛メッキボルト

C.解体後 <試験結果へ>


Gコート処理ボルトで固定	SUS無処理ボルトで固定	溶融亜鉛メッキボルトで固定
上部３つの試験結果すべて、Al（リットル）部の断面状況（×37.5):アルミブスバーとアルミブスバーの組合せ
試験結果
解体前の外観状況 (画像へ) 　1ヵ月後と3ヵ月後の外観状況を示します。　Aに示すように塩水噴霧1ヶ月後では、溶融亜鉛メッキボルトに赤サビが発生し、ボルトの腐食が認められますが、SUS無処理ボルト、Gコート処理ボルトには腐食が認めらない。　ブスバーについては溶融亜鉛メッキボルトおよびSUS無処理ボルトを使用しているアルミブスバーに電食による腐食が認められるが、Gコート処理ボルト使用品には、腐食が認められない。　Bは、塩水噴霧試験後3ヵ月後の外観状況ですが、溶融亜鉛メッキボルトの腐食がさらに進み、ボルト全体に赤サビが発生しいる。　SUS無処理ボルトのねじ部にわずかに赤サビの発生が認められますが、Gコート処理ボルトは、サビの発生が認められません。　ブスバーの外観状況については後述の解体後で述べますが、溶融亜鉛メッキボルトおよびSUS無処理ボルトを使用しているアルミブスバーが電食により腐食している。　Gコート処理したアルミブスバーには、電食による腐食は認められません。

解体後の外観状況 (画像へ) 　Cに塩水噴霧試験3ヵ月後のブスバーを解体した外観状況を示します。　Cに示すようにアルミブスバーとアルミブスバーの組合せでGコート処理したボルトで固定したブスバーは、塩水噴霧3ヵ月経過してもほとんど腐食されておらず、金属光沢が残っている。　それと比較しアルミブスバーとアルミブスバーの組合せで溶融亜鉛メッキボルト、およびSUS無処理ボルトで固定したブスバーは平ワッシャー外端部付近で電食による腐食がみられる。　またアルミブスバーと銅ブスバーの組合せではいずれのボルトで固定したアルミブスバーの腐食程度は、溶融亜鉛メッキボルト、SUS無処理ボルトに比べ明らかに腐食の程度が少ない。　これはアルミブスバーとアルミブスバーの組合せと同様に、Gコート処理ボルトの効果がでているものと考えます。　銅の影響により直接銅ブスバーに接触していない部分にも、電食による腐食が生じているのは、塩水噴霧試験の触媒の電気抵抗が低いためであり、雨水等の自然環境化では、電食による腐食範囲は縮小されるものと考えます。　以上の結果、従来の溶融亜鉛メッキボルト、SUS無処理ボルトに比べ、Gコート処理したボルトを使用したブスバーは、長期間の使用に耐えられるものと考えます。

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